ネオクラシックバイクの波に乗るなら、Araiヘルメット「ラパイド・ネオ」を覚えておけ！

ヤマハの「XSR700/900」やカワサキの「Z900RS」などの登場で『ネオクラシックバイク』ブームが来ています。ネオクラシックバイクをよくよく考えると「古臭く新しい」というちょっとよく分からない感じなんですが、外観は古いデザインだけど搭載やスペックは新しいといった感じですね。

「ネオレトロ」ってワードもあるけどどう違うの？

「ネオクラシック」も「ネオレトロ」も同じ意味として使われているから同じものだという認識で大丈夫。
言葉に違いがあるだけだから、呼び易い・呼びたい方を使えばいいと思うよ。

かなり人気があり、出てきてすぐにネオクラシックバイク（通称：ネオクラ）という言葉が定着したのでもうすでに１つのジャンルとして確立されています。
今はまだネオクラシックバイクの車種は少ないですが、これからどんどんと増えていくでしょう。

ネオクラシックバイクに惹かれ、もうすでに乗っている人や、気になっていていつか乗るぞと思っている人はネオクラに似合うヘルメットを是非とも被りたいところ。

という訳で今回はネオクラシックバイクに似合うヘルメットを探す上で絶対に外す事が出来ないモデルを紹介していきます。

Arai「ラパイド・ネオ」はネオクラバイクに超合うぞ！

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ラパイドネオは衝撃を『かわす性能』をさらに高める為のフォルムを生み出す世界初のシールドシステムを搭載していると安全面でうたっています。
このシールドシステムを簡単に言うと、いかにヘルメットの形状を可能な限り滑らかにするかという事を考えられて作られたシステムであり、滑らかな形状は衝撃をかわすのにかなり役に立ちます。

その為、滑らかな形状のヘルメットはもしもの時に真価を発揮し、ライダーを守ってくれる防御力の象徴という訳です。
アライは安全面を研究する上でより滑らかな曲線を追求する事でその安全性を向上させてきました。
その伝統が更に進化した形がラパイドネオの曲線という事なんです。

クラシック感はアゴ部分がポイント

見て欲しいのは全体的には曲線を追求した綺麗な形をしているのに対し、顎の部分はシャープに前方へと絞られており、エッジが立っている事です。
この一部分に角ばったポイントを設ける事でクラシック感が出ているんです。

加えてそのエッジの効いたシャープなアゴ部分に備えられている左右３本ずつのスリットが更にクラシック感を上げています。
この様に最新形状技術と古臭いデザインが見事コラボしているヘルメット界のネオクラシックといっても良いモデルとなっています。

ラパイドネオが良いのは安全性とデザインだけではない！

ラパイドネオ紹介の冒頭で『安全性』と『デザインの良さ』は十分に伝わったかと思います。
しかし、流石アライと言った所でしょう。このヘルメットはそれだけにとどまらず色々な面でライダーを支援してくれます。

ヘルメット内環境を常に快適に

引用：Arai公式サイト

ラパイドネオには多くのベンチレーションが存在しており、ライダーのヘルメット内環境を常に快適にしてくれます。
上の画像を見てもらうと、数々のベンチレーションがあるのが分かると思います。

【マウススリット】

口元にある左右３本ずつのマウススリットはもちろん開閉可能であり『インナーシャッター』が備わっています。

開口時には口元の息苦しさを改善してくれ、さらに風を取り込む事で口元を涼しく快適にしてくれます。
閉口時には外気をディフレクター方向へと導く事でシールドの曇りを軽減します。

このマウススリットによって口元を常に快適な状態に保つ事が可能であり、マウススリットを使用しない閉口時も曇りによる視界の邪魔をしない構造となっています。

【ブローベンチレーション】

シールド左右上部にある大きめのベンチレーションは頭部全体を確実にクールダウンする事が出来ます。

前面のベンチレーションは取りこんだ涼しい空気は前頭部のみ冷やすというイメージもありますが、ラパイドネオは頭部全体を確実に冷やしてくれます。

ベンチレーションから取り込んだ涼しい空気を前頭部に留めず、頭頂部を経由し後頭部や首元まで運んでくれるので頭部全体を涼しい空気が駆け巡り、確実なクールダウンを行ってくれます。

このベンチレーションにももちろん開閉機構が付いているので、開閉を使い分ける事により暑い時、寒い時に対応が可能です。

【NEノズル】

NEノズルはかなり注目すべきダクトです。

引用：Arai公式サイト